เครื่องทดสอบความล้าความถี่สูงส่วนใหญ่จะใช้ในการวัดอายุความล้าของวัสดุและส่วนประกอบ และทำการทดสอบแรงดึงและแรงอัดความถี่สูงกับวัสดุและส่วนประกอบโลหะ ตลอดจนการทดสอบประสิทธิภาพการล้าและการแตกหักภายใต้แรงกดสลับกัน โหลด เมื่อใช้ร่วมกับฟิกซ์เจอร์ที่สอดคล้องกัน มันยังสามารถทำการทดสอบความล้าได้ เช่น การดัดแบบสามจุดและสี่จุด ความตึงแบบกระชับ ความตึงของชิ้นงานทดสอบแบบแผ่น เกียร์ สลักเกลียว ก้านสูบ โซ่ ฯลฯ ตลอดจนวิธีการสังเกตการเติบโตของรอยร้าวด้วยกล้องจุลทรรศน์ อัตราและการโหลดที่ควบคุมโดยโปรแกรม
หน้าที่หลัก:
ความเมื่อยล้าในรอบสูง ความล้ารอบต่ำ ความล้าของรอยร้าวที่เพิ่มขึ้น ความเหนียวในการแตกหัก (KIC, JIC) การโหลดและการขนถ่ายเป็นวงกลม ความตึงและการบีบอัดที่อุณหภูมิสูงและต่ำ การดัดสามจุด การดัดสี่จุด
หลายๆ สถานการณ์ของการใช้งานวัสดุเกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมภายนอกของการโหลดเป็นระยะ ซึ่งโดยทั่วไปคือผลกระทบต่อโหลดเป็นระยะหรือการเสียรูปซ้ำๆ ในมุมมองของการวิจัยเกี่ยวกับกระบวนการใช้งานและผลลัพธ์ขององค์ประกอบเชิงกลซ้ำๆ ดังกล่าว วิธีการทดสอบแบบดั้งเดิม ไม่ว่าจะใช้โหมดโหลดไดนามิกความถี่ต่ำที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกลีดสกรูหรือโหมดโหลดไดนามิกความถี่สูงที่รับรู้โดยเซอร์โวไฮดรอลิก วาล์ว มีข้อบกพร่องตามธรรมชาติที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในด้านความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ และการบำรุงรักษา ส่งผลให้ไม่สามารถใช้งานบางประเภทได้เนื่องจากความแม่นยำ/ประสิทธิภาพไม่เพียงพอ หรือค่าบำรุงรักษาสูงและทนไม่ได้ (บุคลากร ชิ้นส่วนสิ้นเปลือง การใช้พลังงาน ฯลฯ)
เครื่องทดสอบความล้าความถี่สูงมีข้อดีที่ชัดเจนในด้านเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:
1. ความแข็งแกร่งสูง: เครื่องยนต์หลักได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างเฟรมหนักแบบไร้ช่องว่างของ TPHS ทำให้มั่นใจได้ถึงการเสียรูปเล็กน้อยของความแข็งแกร่งสูงและข้อผิดพลาดเล็กน้อยของผลการทดสอบซ้ำ
2. โครงสร้างช่องว่างอากาศอัจฉริยะ: มีการใช้โครงสร้างช่องว่างอากาศอัจฉริยะ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าด้วยตนเอง ทำให้ง่ายต่อการเริ่มการสั่นสะเทือนและสะดวกในการใช้งานมากขึ้น
3. พื้นที่ขนาดใหญ่: การออกแบบโครงสร้างการสั่นสะเทือนด้านบน พื้นที่ทดสอบมีขนาดใหญ่ขึ้น และการหนีบตัวอย่างสะดวกยิ่งขึ้น
4. Coaxiality: การจัดตำแหน่งและ coaxiality ที่ยอดเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงผลกระทบขั้นต่ำของแรงด้านข้างภายใต้ภาระ
5. การควบคุมอัจฉริยะแบบดิจิตอล: เทมเพลตโมดูเลเตอร์ความกว้างพัลส์ดิจิตอลเต็มรูปแบบ, แอมพลิฟายเออร์ยูนิตชนิดสวิตช์ IGBT ที่แยกได้เต็มรูปแบบ และเทมเพลตแอมพลิฟายเออร์การวัดแรงอัจฉริยะ
6. การควบคุมวงปิด: ระบบควบคุมโหลดเฉลี่ยใช้การควบคุมวงปิดระบบเซอร์โวเครื่องกลไฟฟ้า ACservo มีวิธีการควบคุมสองแบบสำหรับการควบคุมวงปิดและการชดเชยอัตโนมัติของโหลดแบบสลับ: การทดสอบความล้าแบบเดิม (ความตึงตามแนวแกนและสมมาตรการบีบอัด ความไม่สมมาตรและการทดสอบพัลส์เดี่ยว) และการทดสอบโหลดที่ควบคุมโดยโปรแกรม
7. โหมดการทำงาน: การทำงานและการตั้งค่าทำได้โดยแผงควบคุมเสมือนที่สร้างโดยซอฟต์แวร์ระบบ การควบคุมทั้งหมดได้รับการจัดการและควบคุมโดยตรงจากคอมพิวเตอร์
8. การแสดงผลตามเวลาจริง: รูปคลื่นทดลอง, ค่าปัจจุบัน, ค่าพัลส์
